Le groupe « Agir pour la Métropole AMP » s’est rendu à The Camp, mercredi 14 novembre 2018, pour rencontrer les acteurs et porteurs de projets innovants de mobilité durable. The Camp…
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Le groupe « Agir pour la Métropole AMP » souhaite qu’ une nouvelle structure juridique, sur le modèle de la société du Grand Paris, soit mise en place pour assurer l’organisation de…
Le Conseil métropolitain du 18 octobre 2018, présidé pour la première fois par Martine Vassal, s’est ouvert par le débat sur les orientations budgétaires pour l’année 2019. Elles doivent respecter…
Intervention de Stéphane Mari Conseil métropolitain du 18 octobre 2018 Rapport sur l’approbation du bilan de la concertation préalable relative à la première phase de l’extension Nord-Sud du réseau de…
Après plus de 80 ans d’attente, la L2 va finalement voir le jour, grâce à la volonté du gouvernement précédent, qui s’est engagé, lors du premier comité interministériel sur Marseille,…
Malheureusement, plusieurs centaines d’usagers des TER de la ligne Marseille Aix qui auraient souhaité s’abonner à ce pass métropolitain ont été obligés de reprendre leur véhicule suite à la suppression de nombreux TER desservant 3 gares des quartiers Nord (Picon/Busserine, Ste Marthe et St Joseph Le Castellas).
Retrouvez l’article en cliquant sur le lien suivant : Article de presse – VITROLLES TRANSPORTS
Je souhaite intervenir sur le rapport N°46 et je vous remercie de me donner la parole.
Le métro est entré dans l’histoire de Marseille en novembre 1977, confortable, moderne, silencieux…voilà ce que nous en disait Maguy Roubaud journaliste de France 3, à ce moment-là, en montrant des images de Gaston Defferre fier et les marseillais heureux d’utiliser ce transport…
Monsieur le président, mes chers collègues,
Une des raisons majeures de la création de notre métropole a été le retard criant en matière de transports dans les Bouches-du-Rhône…
Monsieur le président, mes chers collègues, si l’agenda de la mobilité a été un des éléments fondateurs de notre métropole, nous pouvons dire que le pass métropolitain est le premier acte fort de cet agenda…
Permettez-moi néanmoins de soulever quelques interrogations sur l’utilisation des vélos à Marseille.
Le nombre d’abonnés rapporté au nombre d’habitants est-il comparable à celui des autres grandes villes de France ou sommes-nous en retard dans ce domaine ?…
